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此款小型混凝土泵车适用于建房、修路、水渠、堤坝、隧道、矿山、铁路、电力、桥梁、港口等混凝土输送，具有高效益，成本低，经济实用，是投资创业***理想的作业车。
1、油耗低。车身短、窄（限宽2500mm以内）、矮（限高3500mm以内），可行走于设限宽、高路卡，适合狭窄工作场地施工。
2、自带臂架进行布料，辅助时间短；
3、布料方便快捷、泵送速度快，工作效率高；
4、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便；
5、机动性能好，设备使用率高；
6、车身设计灵巧，支腿占地面积小；
7、整车设计集经济性、可靠性、安全性、耐用性为一体
c) 节和车身相配合，泵送高度约8米高，其它臂采用灵活的M形布置，布料非常灵活。
d) 窄车身设计，泵车总宽度不超过2.3米，高度低于3.5米。因为公告限制，29米改为4.8米车宽
。桥距均采用4.7米设计，转向灵活，非常适合农村和狭窄的城市道路。城市内的厂房内、公路隧
道内、狭窄的铁路站台内施工。尤其是狭窄的公路隧道内，我们的泵车有独到的优势。
e) 车身总长大约9.5米，适合大部分的农村公路。
f) 24米车采用占地面积小的X支腿，后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出、后摆动设计占
用很小的支撑面积。只需要一个车位就可以施工，泵送作业更灵活。
g) 独特的单侧支撑设计。在不布料的一侧可以不打开支腿。适合狭窄地区使用。
h) 数字无线遥控，非常强的抗干扰能力。
2. 泵送系统：
a) 采用大排量闭式泵送设计，可以当做车载泵使用。根据发动机的功率不同，泵送量设计90
立方米/小时。高压输出60立方米/小时。泵送量无级可调，泵送作业选择的灵活性大，既可以为
单个农村用户泵送，也可以进行城市的大排量泵送。
b) 采用远超一般厂家的开式液压系统，采用国产闭式油泵或原装进口的德国力士乐闭式液压系统
。泵送可靠、平稳，换向几乎可以做到没有冲击，臂架因此非常稳定。开式液压系统系统先天的
冲击大，臂架跳动严重。
