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1， SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩与传统水泥里程碑，百米桩重量相差10倍，大大减轻了工作强度。
2、环保绿色
SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩是一种不含卤素，无对人体有害物质，是一种新型的环保材料，满足未来绿色发展需要。
3、耐化学腐蚀
4、轻质高强
SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩比强度和比模量是衡量材料承载能力的指标之一， SMC复合材料的比模量与钢材相当，但其比强度可达到钢材的4倍。
5、防火阻燃性能好
SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩防火阻燃；经国家权威机构检测该材料为B级不燃性材料
6、耐热性能好
SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩在恶劣的高温环境中，具有仍然能保持其物理特性的能力，能在零下45℃、零上100℃之间正常工作。在低温使用时，不会发生脆性开裂；在酷暑使用时，不会发生软化变形，同时在耐化学腐蚀性能和耐老化性能上也有明显的优越性。
7、热导率低、膨胀系数小
SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩在有温差时所产生的热应力比金属小的多，保温性能好。
8、优异的抗老化性能
SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩有着优秀的抗老化性能。经过抗老化性能测试表明，其表面最大老化厚度为20年小于50μm。
9、SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩使用寿命长使用历史可以证明其使用寿命至少在30年以上。
10、SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩生产效率高 成型周期短，易于实现机械化和自动化。
SMC模压玻璃钢里程碑，百米桩模压工艺是玻璃钢复合材料成型工艺中生产效率最高的一种。SMC复合材料模压工艺有很多优点：1、成型周期短，适宜大量生产。2、封闭模成型，没有苯乙烯及玻璃纤维飞散，作业环境好。3、成型工艺简单，易机械化及自动化，即使没有熟练工人也能成型。4、可成型大型制品。SMC模压制品尺寸准确、表面光洁、制品外观及尺寸重复性好、复杂结构也可一次成型、二次加工无需损伤制品等特点SMC复合材料模压工艺的缺点：使用压机，金属模具，加热装置等。
2016年公路建设将采用玻璃钢轻便型里程碑
1、1996 年7 月由交通部以交公路发[1996]660 号文发布了《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（JTJ 005－96），并于1997 年1 月1 日起试行。
2、随着公路建设项目环境影响评价工作的普遍开展，环境评价技术的不断提高和有关技术资料的积累，为提高环境影响评价的有效性，保证环境影响评价的质量和推动落实公路建设项目环境保护工作，交通部对《公路环境影响评价规范（试行）》（JTJ 005－96）修订，2006年2月8日发布了《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03—2006），从2006年5月1日实施。
3、为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》，规范公路建设项目环境影响评价工作，环境保护部以办公厅文件《关于下达2007 年度国家环境保护标准制修订项目计划的通知》（环办[2007]544 号）下达了标准编制计划，由交通部公路科学研究所承担《环境影响评价技术导则 公路》以及相应编制说明的编制任务。2008年11月14日国家环保部下发了《关于征求国家环境保护标准〈环境影响评价技术导则 公路建设项目〉（征求意见稿）意见的函》（环办函[2008]810号），目前尚未出台。
4、2006年7月25日国家环保总局致函交通部，按照国家环保法律规定和国务院部门职责分工，此类规范应当统一纳入环境保护行业标准体系。在《环境影响评价技术导则——公路建设工程发布之前，公路建设项目环境评价工作仍应执行原有导则和规范，即《公路建设项目环境影响评价规范（JTJ 005－96）。
