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步入2014年下半年，新能源汽车市场的香槟被不断开启。
继7月13日，五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》(下称《实施方案》)后，7月21日，国务院再次发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(下称《意见》)。《意见》明确提出要坚决破除地方保护，统一标准和目录。
工信部副部长苏波在接受采访时表示，新能源汽车地方推广目录将废止，将努力破除一切地方保护，各地区要执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，不得自行制定、出台地方性的新能源汽车和充电设施标准。
在《实施方案》中，不仅量化了公车“新能源化”的规模，同时明确采购新能源汽车扣除补贴后不能超过18万元。这也意味着将新能源汽车政府采购的范围划定在了自主品牌。
按之前每年1000亿元的公车采购规模，《实施方案》中不低于30%的新能源汽车定额计算，如此，将有300亿元的市场份额会在自主品牌新能源车企间分配。
如何分食这一大蛋糕，无疑将成为业界的焦点。（东莞多晶硅回收单晶硅回收公司整理）
